废旧汽车回收利用管理中存在的问题及建议

从2015-2017年的回收数据来看，只有20％-25％的报废车流入中国常规的报废汽车拆解厂。公开数据显示，2017年，全国机动车

　　回收174.1万辆新能源汽车，比去年同期水平下降3.1％，其中147.2万辆，比去年同期有所下降7.6％。据业内专业人士透露，超过60％的市场发展已被研究不同的市场经济参与者可以消化，其中一个很大影响一部分是非法拆解的。

　　问题2

废弃车辆的非法再利用

首先，他们通过“授权”直接向农村和偏远山区销售。这两年，随着农村私家车市场的正常化，买这种车的人在减少。二是非法拆解后，部分零部件流入汽配交易市场。第三个方向是进入组装市场。

变身之后，我们又要上路了。向偏远地区转售报废车辆不仅影响传统的回收企业，而且造成环境污染和安全危害。

　　问题3

回收模式不明确。

　　中国进行报废汽车在回收管理过程中我们没有得到充分利用挖掘废品的价值，但通常被视为“购买废品”，这是一个非常严重浪费的。此外，报废汽车回收技术企业的成本问题越来越高。除了工人的工资和税收，他们还必须支付

网站标准费、垃圾清理费等，基本上没有足够的利润回报。

相比国外发达国家，这更值得思考。目前开发的报废车材料回收率一般在80％以上。1995年底，德国建立了二手车回收商业网络，每年回收近250万辆汽车。